Nei primi anni del diciannovesimo secolo, il proprietario di piantagioni Thomas Chase acquistò una cripta di famiglia nel cimitero della Chiesa di Cristo, nelle Barbados, non immaginando certo che avrebbe contribuito a creare un sinistro mistero tuttora irrisolto. Nel 1807 vi fu tumulata una sua parente mentre l'anno successivo fu sepolta sua figlia. Il 1812 si rivelò un anno particolarmente nefasto. Morì una figlia e, quando la cripta fu aperta per accoglierla, si presentò uno spettacolo alquanto singolare: le bare di piombo erano state mosse.Furono rimesse a posto, con accanto quella di Dorcas. Nessuno riuscì a comprendere l'accaduto e la pesante lastra che sigillava la tomba di famiglia fu posizionata nuovamente all'ingresso. Thomas Chase morì poco più di un mese dopo e, quando fu disposto all'interno della cripta, tutto si presentava in ordine, come doveva essere. Ma quando la cripta fu riaperta quattro anni più tardi per le esequie di un bambino, le bare al suo interno furono trovate nuovamente spostate e così pure nei funerali successivi che avevano come ultima meta la tumulazione all'interno di quella misteriosa cripta. Un fatto inquietante che fu subito notato era che il pavimento non presentava segni di spostamenti, benchè fosse coperto da uno strato di finissima sabbia. Nel 1819, lo stesso governatore Lord Comermere fu testimone dell'incredibile fenomeno che aveva preso di mira la tomba di famiglia di Thomas Chase: le bare erano nuovamente a soqquadro e voci di presunti spiriti maligni si erano sparse tra tutti gli abitanti della zona. Alcuni uomini, incaricati della rimozione della lastra che chiudeva il sepolcro, dissero che fecero molta fatica nello spostarla, come se una forza straordinaria ed ultraterrena volesse celare chissà quali segreti. Lord Comermere, uomo deciso e pratico, ordinò che le bare fossero risistemate, che fosse messa della sabbia per verificare eventuali spostamenti sul terreno e che infine fossero apposti dei sigilli.Un anno dopo il governatore dovette tornare sul posto. Misteriosi rumori provenienti dalla cripta turbavano la quiete del cimitero. Ma i siglli erano intatti… Una volta aperta, tutto si trovava nel più totale disordine: alcune bare erano state addirittura rovesciate. La famiglia Chase, in preda al terrore, fece seppellire le spoglie mortali degli occupanti altrove, lasciando la cripta abbandonata. Per giustificare l'accaduto, nel corso degli anni si è ricorso frequentemente a improbabili scosse telluriche, bizzarre e "pilotate" alluvioni, curiosi vortici magnetici particolarmente circoscritti… Ma ancora oggi la cripta delle Barbados rimane un'oscura finestra spalancata sul mistero.

Tra tutte le leggende marinare nessuna è più inquietante ed allo stesso tempo affascinante di quella dell'Olandese Volante.
La leggenda si basa su una nave realmente esistita, capitanata da un vero lupo di mare, Hendrik Vanderdecker che nell'anno del Signore 1680 fece vela da Amsterdam diretto a Batavia, nelle Indie Olandesi.
Per contratto, avrebbe dovuto riportare in patria un carico di merci per conto della compagnia che possedeva la nave, ma Vanderdecker, non senza malizia, aveva stimato di poter acquistare anche altre mercanzie per suo conto, in modo da rivenderle ed arricchirsi senza dover nulla dividere con la compagnia che gli dava lavoro.La nave, secondo la leggenda, fu investita durante la traversata da un formidabile uragano tropicale, ed il capitano tentò ogni possibile manovra per farla procedere.Contro ogni precauzione, il capitano affrontò la tempesta come se si trattasse di una sua sfida personale, anzi, davanti ai suoi ufficiali, giurò che avrebbe sfidato la sorte e doppiato il Capo di Buona Speranza.Ciò provocò il terrore tra i marinai, che ammonirono Vanderdecker per un comportamento che andava contro ogni regola, e che metteva in pericolo la vita di tutti e lo supplicarono, nel nome di Dio, di abbandonare i suoi folli propositi ed attendere il placarsi della tempesta.Nulla, però, poté fermarlo, e la nave, in preda alla furia del mare, fu presto sopraffatta, si spezzò in due tronconi e tutti i suoi occupanti perirono tra i marosi.Per punizione, Vanderdecker fu condannato ad espiare la grave responsabilità della morte di tutto il suo equipaggio governando la sua nave fino al giorno del Giudizio.La leggenda, come si vede, è suggestiva e romantica, ma molti testimoni la prendono davvero sul serio, e giurano che non si tratta, tutto sommato, di una pura e semplice storia da focolare.Nell'anno 1835 il comandante e l'equipaggio di una nave inglese avvistarono, durante un fortunale, un vascello che "…si avvicinava attraverso l'infuriare della tempesta, con tutte le vele spiegate". Il comandante ordinò immediatamente di segnalare la loro presenza, poiché il veliero, a velocità incredibile, si avvicinava alla fiancata, rischiando un rovinoso quanto mortale impatto. Poi, improvvisamente, quando ormai era giunto ad una distanza pericolosamente breve, scomparve nel nulla, lasciando sbigottiti tutti i presenti.Nel 1881, la nave inglese Baccante, un legno di classe mercantile, perse un uomo in mare. Il rapporto ufficiale che fu stilato in merito all'episodio ha dello sconcertante:"Meyers, marinaio, affogato tra i flutti nonostante fosse stato fatto ogni sforzo per porlo in salvo. Caduto in mare dopo aver avvistato un singolare vascello che, sebbene avesse le vele ridotte a brandelli, seguiva la nostra identica rotta fino a portarsi pericolosamente in poppavia."Un altro più "recente" avvistamento dell'Olandese Volante avvenne, a quanto si dice, nel marzo del 1939 sulla spiaggia di Glencairn, in Sudafrica. Il giorno dopo, un giornale locale, riportò la notizia che dozzine di bagnanti avevano osservato la nave e si soffermò sui particolari della visione facendo notare come il vascello avvistato aveva tutte le vele a brandelli e procedeva rapidamente nonostante la completa assenza di venti.Alcuni studiosi, hanno spiegato l'avvistamento collettivo di Glencairn come un miraggio. Ma tuttavia, questa spiegazione non ha suscitato molta convinzione, anche se rientra nel novero delle probabilità, perché sarebbe stato difficile per i bagnanti di Glencairn immaginarsi un veliero del diciassettesimo secolo in maniera così particolareggiata, dal momento che la maggior parte di loro non ne aveva mai visto uno!